Замена масляного фильтра

"Спасибо" предыдущему хозяину за тюненую выхлопную системы, чтобы сменить фильтр мне приходится снимать:

• Радиатор + слив антифриза 3/25/09
  
• Третий выхлопной патрубок

Видно что я всё это делаю при снятой передней вилке. Во-первых потому что вилка была отдана в переборку (замена сальников и масла), а во-вторых потому что я хотел как следует очистить движок от масла которым пробитый фильтр нещадно сцал.
Да, ещё видно что мотик не стоит на подставке (фото кликабельно). Мотоцикл подвешен за траверсы к балке в гараже при помощи лебёдки и буксирного троса.


Видно что я снял вообще все трубы. Фильтр пробит, и частично протёрт третьей трубой. Вообще должен стоять фильтр HF303, но именно из-за выхлопа он мешает, да ещё я лишился центральной подставки.


Был поставлен фильтр HF204, который ставят на движок CBR1000 , он меньше по высоте. Конечно, придётся его менять чаще чем 303-й, но я и так меняю каждый год, так что я думаю что ничего страшного не будет.

Приветствие!

--- Do not understand? Go to mirror blog in ENGLISH! ---

Ну вот, с англоязычными покончили :)

Привет тебе, посетитель моего блога посвящённого мотоциклуHonda CB1000SF BIG1 (SC30).
Мой мот был выпущен в лохматом 1993-м году и приплыл из Японии мне в лапки в 2006-м... кажется. Молодая была не молода, таки 24 тысячи на спидометре и с очень лысой резиной на заднице. За всё это время (обрати внимание что прошло уже три года) я нашёл немалое количество косячков о коих я не буду рапространяться прямо тут, а буду писать отдельные посты.

На вопрос "Зачем тебе этот блог" отвечу так: сделать самостоятельный сайт я не могу, да и времени нет, тем паче их и так много. Я не хочу писать про все мотоциклы этой модели, я хочу про свой писать :) Это что-то вроде дневника конкретного мотоцикла.

Так что удачи тебе, уважаемый читатель. Надеюсь что-то интересное ты и почерпнёшь тут.